5° appunramento Monza

[Luglio94]

Classifica Superpole e griglia di partenza - SBK Monza:

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'44.073
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'44.270
3 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'44.642
4 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'44.900
5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'45.096
6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'45.170
7 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'45.605
8 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'45.861
9 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'45.166
10 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'45.383
11 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'45.543
12 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 1'45.663
13 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'46.368
14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'46.571
15 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'46.593
16 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'46.928
17 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'46.250
18 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'46.372
19 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'46.407
20 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'46.522
21 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'47.032
22 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'47.130
23 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'47.220
24 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'47.220
25 98 Zemke J. (USA) Honda CBR1000RR 1'47.751
26 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'47.868
27 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'47.963
28 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'48.063
29 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'48.810

[Luglio94]

GARA 1

1. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 31'50.758 (196,459 kph);
2. Haga N. (JPN) Ducati 1098R 0.239;
3. Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 8.175;
4. Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 11.001;
5. Rea J. (GBR)Honda CBR1000RR 12.447;
6. Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 13.693;
7. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 19.172;
8. Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 24.989;
9. Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 26.930;
10. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 27.418;
11. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 27.752;
12. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 29.545;
13. Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 30.952;
14. Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 31.414;
15. Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 36.998;
16. Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 42.732


GARA 2

1. Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 31'49.252 (196,614 kph);
2. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 2.665;
3. Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 2.810;
4. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 7.706;
5. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 7.863;
6. Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 10.383;
7. Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 11.586;
8. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 21.112;
9. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 22.112;
10. Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 22.261;
11. Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 23.453;
12. Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 32.956;
13. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 37.166;
14. Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 43.085:
15. Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 43.088;
16. Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 43.825


CLASSIFICA

1. Haga 200;
2. Spies 146;
3. Fabrizio 125;
4. Haslam 103;
5. Sykes 90;
6. Biaggi 81;
7. Laconi 77;
8. Rea 77;
9. Neukirchner 75;
10. Kiyonari

[Franz]

... le riflessioni sono quelle che farebbe chiunque abbia visto la gara.
La prima variante ha provocato un terribile incidente nel quale hanno avuto la peggio Max Neukirchner e Brendan Roberts, che hanno lasciato sull'asfalto un femore a testa. Pensare al fatto che Vallelunga è stata cancellata dal calendario mondiale, per l'inadeguatezza della propria area box e paddock rispetto agli standard del campionato SBK, fa un po girare le scatole quando poi si vedono correre le moto in piste pensate da e per "autisti".

Per il resto, ho il sospetto che Ben Spies sia una sorta di fenomeno, poco umano. Vede le piste per la prima volta e fa quello che vuole, non suda... non gioisce in caso di vittoria... parla con un solo tono di voce... insomma sembra più un agente superiperspecialissimo del Mossad, piuttosto che un pilota del mondiale sbk.
Haga colpito sul braccio da un uccello è volato via alla Parabolica, durante il terzo giro. Spero che Noriyuki sappia riprendersi psicologicamente sia da questo "buffo" incidente, che dalla paga presa dal frascatano suo compagno di squadra in Gara 1.
Per battere Ben "spietato" Spies ci vorrà esponenzialmente, gara dopo gara, sempre più determinazione da parte del mio pilota preferito.

Sono comunque contento per Yamaha...