Tourist Trophy 2014

[Luglio94]

E' iniziato.... alcune prove cancellate per pioggia....

Stefano Bonetti 16° in stock, 22° in superbike e 25° in supersport

[lungo]

Vi saluto ora, Venerdì mattina si parte!
Vi terrò informati.

[Luglio94]

Grande Mario!!!!!

[Frank]

Vi saluto ora, Venerdì mattina si parte!
Vi terrò informati.

Ci contiamo ciao Mario !

[Luglio94]

Stefano Bonetti ieri nella Stock (mancavano i big) ha realizzato il 7° tempo.

[Luglio94]

Notizie dal Lungo

Questi si bucano vanno sempre più forte! A Barregarrow botton fanno paura!Anche i primi 4 dei sidecar sono dei folli!!

[Luglio94]

Intanto la prima gara dell'anno la Superbike, la Vince Michael Dunlop (con la BMW), secondo Martin e terzo Cummins.

Stefano 19° (GRANDE) a circa 7 minuti dal primo.

[Luglio94]

Intanto vi pubblico una foto di Dunlop che aiuta un meccanico a smontare il motore.... e notare i pantaloncini della Kawasaki.....in altre discipline non sarebbe mai stato possibile farlo.....

[francesco grotti]

Bello !!!! Dai Mario raccontaci .....

[Luglio94]

Sono riuscito a vedere un po di corsa su un canale satellitare con parabola girata su astra.

Eccovi un commento della gara tratto dal sito con link a fondo messaggio.


Tourist Trophy Superbike Race 1- Vince Michael Dunlop, Anstey sgretola il record del Mountain

Dopo questa settimana di prove in cui il record del Mountain Course stava giá vacillando, la prima gara Superbike ha segnato una nuova pagina di storia del Tourist Trophy.

Questa mattina ci siamo appostati nel tratto finale di Cronk-Y-Voddy, il lungo rettilineo che termina con una discesa dove le 1000cc faticavano a tenere l’anteriore a terra. Zona veramente pazzesca, dove le Superbike sfrecciano ad un metro dagli spettatori dopo un’impennata scomposta, per poi scendere e piegare a destra verso Drinkwater’s Bend. Qualsiasi video riesce difficilmente a rendere l’idea: un mix di immagini, suoni, adrenalina, spostamento d’aria, il rombo assordante della Norton di Cameron Donald, le “penne” scomposte di Gary Johnson, la guida pulita di Bruce Anstey, l’aggressivitá di Michael Dunlop, la sbacchettata da togliere il fiato di Jamie Hamilton, la bagarre spalla a spalla tra Dan Kneen e Joshua Brookes e tanto altro ancora. Roba da far rizzare i capelli.

Ma veniamo alla doverosa cronaca di gara: la Superbike Race 1 ha segnato il “bingo” di BMW, entrata quest’anno in via ufficiale nel mondo delle Road Races e subito trionfatrice grazie a quel talento puro che risponde al nome di Michael Dunlop. Il figlio di Robert fa segnare il nuovo record del Tourist Trophy già al primo dei sei giri previsti, con partenza da fermo: 131.730 mph, incredibile. Il leader lungo il tracciato è invece James Hillier, che passa un McGuinness in evidente difficoltà a causa dello scafoide ancora non a posto. Anche Guy Martin appare subito assolutamente in forma, mentre il dominatore delle prove, Bruce Anstey, pare un po’ più attardato. Il nuovo best lap ha però i minuti contati: al secondo giro Michael fa segnare un nuovo record in 131.890 mph e mette secondi preziosi tra sè e Guy Martin. Terzo é il “local hero” Conor Cummins, su Honda Europe, nuovo compagno di McGuinness.

Si registrano purtroppo i ritiri di Cameron Donald su Norton a Ballaugh, di Gary Johnson su Honda Lincs Lifting e Mark Miller su Buell (rimasto senza benzina) a Creg-ny-Baa, di Ian Hutchinson su Milwaukee Yamaha a Ramsey.

I Pit stop per il rifornimento vengono effettuati al termine del secondo e quarto giro e questo scompone le “carte in tavola” lungo il tracciato, ma è sempre Michael Dunlop a dominare, questa volta anche lungo la strada. Micky taglia il traguardo dopo 6 giri vincendo il suo ottavo TT in carriera, 75 anni dopo l’ultima vittoria BMW all’Isola di Man. Secondo è Guy Martin su Tyco Suzuki, a 20 secondi, mentre terzo è il manxman Conor Cummins su Honda Europe. Ma proprio all’ultimo giro il “Kiwi” Bruce Anstey si “sveglia” e fa segnare il nuovo record del Tourist Trophy in 132.298 mph!

Quarto al traguardo è proprio Anstey, seguito da Michael Rutter, William Dunlop, John McGuinness, Dean Harrison, James Hillier, Joshua Brookes a chiudere la top ten. Best newcomer è Peter Hickman (BMW ice Valley) con un best lap a 126.195 mph, quattordicesimo in classifica. Complimenti!

Sarà una Superbike Race da ricordare anche per Stefano Bonetti, diciannovesimo al traguardo migliorando il suo record personale e girando in 125 mph di media!



La gara dei Sidecar vede invece la vittoria di Conrad Harrison (padre di Dean) e Mike Aylot, il primo TT per Harrison dopo 21 anni di carriera! Secondo posto per la coppia John Holden/Andrew Winkle, terzi Tim Reeves e Gregory Cluze. Vittima di un incidente a Black Dub i fratelli Birchall, trasportati in ospedale fortunatamente non in condizioni gravi. Ottimo rientro alle corse per Ian Bell in coppia con il figlio Carl, quarti, mentre Molyneux e Farrance sono stati costretti al. Ritiro per un guasto.


http://www.roadracingcore.com/it/news/t ... -mountain/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Luglio94]

Le gare....
La supersport (disputata ieri) la vince Johnson, Bonetti 25°
La Superstock la vince ancora Dunlop, Bonetti 17°

Però c'è da annunciare 2 piloti che hanno perso la vita, Price di 65 anni nella Supersport e Harris di 34 anni nella Stock.

[Luglio94]

Oggi nella gara 2 della Supersport, ha vinto nuovamente Dunlop che a questo punto sala a quota 10 vittorie al Tourist Trophy, ma altra notizia importante è la 21 esima vittoria al TT di Mc Guinness nella gara del TT ZERO.

per entrambi

[Luglio94]

Finita ora la Senior, la corsa più importante del TT.

Vince ancora Dunlop, Bonetti 20°

Nella Lightweight TT vince Dean Harrison

[lungo]

Eccomi!! In attesa di pubblicare le foto con relativi commenti(devo ancora pubblicare quelle del 2012 e 2013!! ) vi racconto brevemente quanto successo.

E' stata una settimana difficile!!!
A causa del cattivo tempo, incidenti e ritardi vari, praticamente da Lunedì a Venerdì non c'è stato un solo giorno libero.
Questo significa che bisognava svegliarsi presto, andare a prendere il posto lungo la pista e attendere la gara.
Vi assicuro che farlo per 5 giorni di fila è veramente devastante!! Tanto per farvi un esempio Lunedì sono stato dalle 8,30 fino alle 17,00 nello stesso posto senza potermi muovere!! Giovedì per la seconda gara dei sidecar sono arrivato a Glen Helen alle 8,30 e la gara è partita alle 14,00.
se non hai la fede in questo posto diventi pazzo!!!!

Rispetto agli altri anni ho visto molto meno spettatori, tutto sommato ci si poteva permettere anche di arrivare all'ultimo momento e trovare un buon posto per assistere alle gare, gli organizzatori invece dicono che hanno avuto un +15% di presenze!

I prezzi sono lievitati...magliette cappellini ecc, costano sempre di più, ed infatti Venerdì gli stand ai box erano ancora piene di merce invenduta!!! Però si sono fatti furbi, sulle magliette non mettono più la data per cui il prossimo anno le magliette saranno ancora buone!
Anche gli aerei e le macchine a noleggio hanno raggiunto prezzi stellari!

Ormai si sente sempre più odore di bussiness, gli organizzatori asfaltano ogni anno qualche km di pista per fare in modo che ad ogni edizione si migliori di poco il record sul giro e far parlare della gara.
Le moto elettriche sono un insulto al motociclismo, costano un botto (dicono che la Mugen abbia speso 40 milioni di euro per le 2 moto!!!) e hanno solo 60 km di autonomia. Molti piccoli costruttori si sono ritirati e quest'anno c'erano solo 5 moto....una gara senza senso!!

L'isola è sempre bella e non si finisce mai di scoprirla, purtroppo quest'anno per i motivi sopra riportati praticamente non ho potuto girarla nemmeno un po.

I piloti invece sono sempre più fuori!! Nelle moto sono veramente in tanti che vanno forte, nei sidecar invece tolti i primi 5 gli altri vanno veramente a spasso.....

ultima cosa, rispetto agli altri anni c'erano un sacco di italiani.

[nicopilot]

Grande Mario! Il prossimo anno mi piacerrebbe riuscire a venire. Teniamoci in contatto. Ci vediamo a Modena.

[lungo]

Altre 2 cosette: c'erano in giro un sacco di RD!!! Una 500, tantissime 4l0 tutte preparate e diverse 1WT...chiaramente il sottoscritto come tutti gli anni ha lasciato a casa i biglietti da visita dell'Rd Series!

Infine i piloti: 7 anni fa appena finite le gare andavi ai box e li vedevi tutti, adesso non vedi più nessuno!!! Sono diventati (con qualche eccezione) come quelli della motogp! L'unico che vedi sempre al tendone della birra è Micheal Dunlop, che non rinuncia mai ad un paio di birre dopo aver vinto la gara!

[lungo]

Gruppo di Rd a Creg-Ny-Baa

[Frank]

Grazie Mario ! Raccontaci dell''altro ......

[lungo]

Grazie Mario ! Raccontaci dell''altro ......

Le ragazze inglesi sono diventate delle gnocche da paura!!!!

[francesco grotti]

Bella Mario ! Sembrava di essere li' !!!Dal tuo racconto sembra esserci una certa involuzione , ma la corsa e' stata bella come una volta ? Almeno questo non e' cambiato ? Ci vediamo a Modena !